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第52章黄水海军(第1/2页)
四月十六日上午，窗外的太阳已经升得不低，楼下院子里却仍带着一点早春的凉意。
秦振岳把刚续过水的茶杯往手边挪了挪，办公桌右边摆着一只蓝绿色铁皮茶盒，正中印着四个字“兵工助农”。
他打开了今天上午送来的第三份材料。
《500吨级内河工程船军事化改装项目论证报告》。
中船705所和西北工业大学航海学院联合撰写。
秦振岳拿起茶杯的动作停在半空。
“船？”
他又看了一遍，嗯……没看错。
按正常程序，这种装备发展项目经由专家组进行评审。技术、经费、装备来源、保障条件一项项论证清楚就行，可这一份专家意见最后专门多了一句话：
“涉及现有海军装备调拨及后续战略水运体系，建议由主要领导审阅。”
既然都这么写了，材料自然一路送到了他这里。
秦振岳翻开封面。
第一页左上角印着一颗黑色五角星，旁边是:“秘密10年”。
他看了两秒，把桌边手机拿起来，长按关机，顺手塞进抽屉。
随后端起茶喝了一口。
“来吧。”
他翻得很快。
表情逐渐从=_=变成了⊙ω⊙
秦振岳对习安工业底子多少有点数，航空航天、兵器装备、车辆、电力设备、大型机械，这些都不稀奇。
可没想到阎良居然还有一个造船厂。
这家名为中电建（习安）港航的造船厂主营业务包括河旅游船、运输船、工程船和浮动码头的设计、建造和维修。
秦振岳盯着照片中罗列的该公司产品，包括一些三百吨的游船，工程作业船，忍不住嘀咕了一句：
“藏得够深的。”
要不是这一场穿越，他大概这辈子都不会关心阎良还有没有人造船。
继续往后翻，真正有价值的东西终于出现了。
阎良港航船舶公司的厂区里，目前有一艘尚未交付的500吨级钢质工程船。
原定客户为华东澄海港务工程有限公司。
穿越发生前，船体结构已经基本完工，主要管路基本安装到位，电气设备与部分辅助系统尚未完成联调。
穿越以后，这个原定客户自然再也等不到船了。
（华东港务:你这个冷漠无情的人，我永远都不会原谅你!）
项目组倒一点没浪费。
西北造船厂、705所和西工大的航海学院很快凑到一起，重新测绘核算船体结构，十来天时间里已经把第一轮改造方案捣鼓了出来。舱室重新分隔，消防、排水、损管体系往军用标准靠，重点位置做结构加强，连后续设备怎么塞都提前画好了图。
再往后，船厂没钱了，本来就是个小厂，自掏腰包造船，家里米缸已经见底。
后面要用的雷达、通信设备、武器、电控系统，一样比一样敏感，不是企业打个申请就能搬走的东西。
这份报告归根结底就一个意思：
船我们找到了，方案我们也有了，接下来您给不给干？
秦振岳摸了摸下巴……有点意思。
他继续往下看，“秦戈级导弹艇。”
秦振岳愣了一下，名字都起好了？
标准排水量470吨，满载排水量540吨。全长52米，型宽11.3米，满载吃水2.05米，编制42人。
双柴油机、双轴推进。经济航速13节，最大持续航速17节。续航约1700海里，自持力9天。
原船是一条工程船，宽体、吃水浅、方形系数高，设计的时候压根没打算让它在海上撒欢。
船型先天决定了速度上限，发动机功率继续往上堆，兴波阻力先上来，接着是推进效率和油耗也会恶化，继续追求20节以上的航速，工程收益低，改造代价高，已接近重新设计船体。
目前假想敌英法远征舰队里舰船最高航速也就12节，秦戈级的航速至少在当前预想任务里已经够用。
秦振岳又翻了一页。
表情逐渐变成∑(°口°)
武器配置:八枚YJ-83反舰导弹，1门H/PJ-26级76毫米舰炮，2门H/PJ-13级30毫米速射炮，四挺12.7毫米机枪。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第52章黄水海军(第2/2页)
我嘞乖乖，这火力，比022导弹艇都生猛了。
项目组认为他们很克制，鹰击83再老，那也是现代反舰导弹。放在穿越以前，下个世纪90年代末定型的东西早算不上什么新鲜装备。现在情况完全变了，习安手里任何一枚成熟导弹都成了实打实的战略消耗品。
打一发，少一枚。
秦振岳听说203所最近正在做精确制导武器生产恢复论证，他两天还看过一次简报，不过进展谈不上乐观。
因此报告里建议，反舰导弹只用于大型高价值的目标，日常交战尽量依靠舰炮。
76毫米的海军舰炮已经足够对付1860年的木质战舰和早期铁木结构军舰。真到了需要鹰击八三上场的时候，对面多半也该撞大运了。
同样，复杂的电子战设备全部删掉。对手连无线电都没有，带一整套电子战设备过去，纯属给自己找事。
保留一部对海搜索雷达一套光电观瞄、夜视、热成像系统，再加上惯导和离线地图定位、短波、超短波电台和激光测距系统就够了。
涉及防护设计，也不需要大面积加装厚重装甲。驾驶室、弹药仓、重点管路做有限的防破片处理，加强一下就行了。
1860年法国远征舰队的旗舰欧仁妮皇后已经配备8.8英寸（223毫米）滑膛前装榴弹炮，这种口径的火炮已经会对500吨级的导弹艇产生致命威胁。
真在有效射程内被命中，靠临时焊几层钢板解决不了问题。
秦戈级的作战原则很简单:
优先发现，优先开火，优先摧毁，快速脱战。
目前第一阶段损管系统和舱室调整已经基本完成。
接下来要动的东西很多，全船电力负荷要提高，武器弹药、雷达设备往船上一放，重心也得重新计算。
项目组预计，五月底以前可以完成主要改装，之后再做系泊试验和海试。
秦振岳看到这里，心里已经基本有了判断。
能干，而且必须干。
接下来却让的表情变成了(；一_一)
报告中提出来一个问题:船造出来以后，怎么送到东边去？
阎良离渭河不算远，把船弄到渭河，顺流进黄河，然后一路往东，理论上最后能进渤海。
看着没毛病是吧？
但现在是1860年，眼前这条渭河，与两百年后经过长期治理、桥梁建设、河道整治和水文监测的河流完全是两回事。
秦戈级全长52米，满载吃水2.05米。
遇到浅段，船底很可能直接坐泥。
侥幸没有搁浅，进入三门峡，三门峡一带的人门、神门、鬼门等险段还摆在那里，黄河上游的暗滩、急流、河床变化和高含沙的水体也是要命的东西。
花了大量军品库存，好不容易改出来一条现代战舰，导弹挂好了，雷达装好了，炮也有了，然后刚从渭河开出去没多久，娇贵的螺旋桨先在泥沙和浅滩里遭了殃。
真出了这种事，多少人得被革职处理。
项目组显然也觉得这个风险承担不起。
所以第二套方案被摆到了前面。
完成主体建造后，上层建筑、桅杆、武器基座和部分设备模块化处理，船体和主要模块采用大型平板运输设备进行陆路转运。到了黄河中下游，再完成最终的组装和下水。
项目组最后把郑州附近黄河沿岸排在第一位。
阎良到郑州，按目前能够组织的东出运输线路估算，大约480公里。
等船到了郑州附近完成总装，下水以后再往黄河下游走，水文条件和整体风险都会可控很多。
报告最后附上专家组意见。
“项目技术上可行，现有船体具有较高再利用价值，可形成当前条件下近快速部署的第一批现代水面作战平台，建议尽快立项。”
秦振岳没急着动笔，他靠在椅子上坐了一会儿，接着拿起笔。在审批栏下面签下自己的名字。
秦振岳。
随后在下面工工整整写了四个字。
“审批通过。”
他再次翻看了一遍报告，终于忍不住笑了一声。
“五百吨的工程船。”