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第4章弯道快，才是真的快(第1/2页)
藤原豆腐店。
藤原文太叼着烟，蹲在86的前轮旁边，沉默片刻，他掐灭了烟。
然后，拿起手机，拨了一个号码。
“喂，是我，文太。”
“对，还是86的悬挂。”
“这次，我要最好的。”
电话那头沉默了几秒钟，随后传来一个惊讶的声音。
“最好的？”
“对。”
藤原文太的语气很平静，虽然一条悬挂要30万日元，换四条要120万日元。
但，那又怎样？
那臭小子既然有这份本事，那就换了！
不一会，挂断电话，看了眼86，文太便转身回了屋里。
肉疼归肉疼。
但他什么都没打算跟那臭小子说。
……
立花加油站。
傍晚时分，一辆黑色的GTR缓缓驶入了加油站。
车门打开，中里毅走了下来。
他穿着一件黑色的皮夹克，表情是一贯的冷峻。
“加满。”
听到这话，正在给另一辆车加油的李杰，回头看了一眼。
GTR。
原来是大名鼎鼎的钣金王啊。
又名‘一生不胜传奇’。
是的。
在《头文字D》里，中里毅出场时逼格很高，开着神车GTR，但从头到尾，他一场都没赢过。
还因为开车时脾气暴躁，经常擦碰。
又名‘钣金王’。
但。
‘钣金王’在某种意义上，又何尝不是一种美誉？
毕竟，高速驾驶过程中，撞了车还能救回来，只是钣金，不是车毁人亡，这不是美誉，什么是美誉？
看到李杰后，中里毅上前一步，开门见山道。
“我想约你跑一场，两周后，秋名山，下山。”
“行啊。”
李杰呵呵一笑。
“不过，轮胎和油费，你包。”
闻言，中里毅的嘴角抽了抽。
这特么是跑出6分40秒的车手？
怎么跟个小学生一样，斤斤计较？
哦对，他本来就是个高中生。
是个孩子。
“没问题。”
留下这句话后，中里毅转身上车。
GTR发出一声低沉的咆哮，消失在了加油站。
他没有回家，而是直接去了改装厂。
很快。
看着自己的GTR被大卸八块，中里毅有点心疼。
塔喵的。
这车贵啊。
而且，这么一大改，以后卖车都卖不上价格。
“你确定要这么改？”
这时，负责改装的中年人，回头看了一眼中里毅，并且，他表情也有点微妙。
“确定。”
中里毅回答的斩钉截铁。
这份清单，他和技师研究了好几天。
GTR原厂的发动机RB26DETT，虽然有着280匹马力，看似很强，但在秋名山那种极端路况下，远远不够。
尤其是跟那台能在下山跑出6分40秒的86比，马力再大都不嫌多。
他的改配方案，首先是涡轮。
原厂的陶瓷涡轮耐久性不足，中里毅直接订了一套HKSGT2530双涡轮套件。
配合HKS的锻造排气管和加大中冷器，进气效率直接拉满。
然后是引擎内部，锻造活塞、锻造连杆的压缩比，通通爆改！
曲轴也重新做了万转平衡。
喷油嘴也得换！
燃油泵？
升级！
用Nismo的高流量版。
悬挂系统也全部换新，OhlinsDFV绞牙避震，36段阻尼可调。
不仅换，还专门针对山路做了调试。
刹车？
换！
Endless的六活塞卡钳，配345mm划线碟。
轮胎？
换！
轻量化？
改！
引擎盖换了碳纤维的，后备箱盖也是，内饰能拆的都拆了，后座直接扔进了垃圾桶。
最后，整车上马力机。
第一次拉。
412匹。
不够。
继续调。
第二次。
458匹。
还是不够。
第三次。
507匹。
看着马力机上的数字，负责改装的技师都有点虚了。
507匹。
这已经不是一般的改装了。
这是爆改。
一台507匹的R32GTR，即便放在整个关东，那也是排得上号的狠货。
接着，他转头看了一眼中里毅。
“够了吧？”
“差不多。”
中里毅沉默了几秒。
够不够？
跑过才知道。
他不知道那台86到底藏着什么秘密。
但他相信一件事。
马力，不会骗人。
507匹对100多匹，这差距，不是技术能弥补的。
改装完成后，中里毅几乎住在了秋名山上。
白天睡觉，晚上开始跑山。
一遍又一遍。
507匹的GTR跟之前开起来完全不同。
马力大了将近一倍，油门的响应更灵敏，涡轮的介入更早，但与此同时，车也变得更加难以驾御。
特别是在秋名山这种弯道多到离谱的下山路。
入弯前，必须提前减速，出弯时，不能给太多油。
稍微踩深一点，后轮直接打滑。
GTR在弯道里就像一头被激怒的猛兽，中里毅花了整整三四天，才逐渐摸到了这台新GTR的脾气。
训练期间，轮胎也是报废了一条又一条。
饶是他薄有家资，也有点肉疼。
毕竟，整车改装费花了400多万日元，这个钱，都踏马购买一辆新车了。
但，效果也是有的。
6分59秒。
这是他最新的成绩，比之前快了整整11秒。
虽然跟那台86的6分40秒还有差距，差了整整19秒，但他可以领跑！
可以防守！
……
转眼，时间来到两周后。
还是秋名山，还是凌晨时分，今天的秋名山，比上周还要热闹。
山顶停车场挤满了车，群马本地的Redsuns、夜之子、速度之星，还有其他从各地赶来的车队，都来了秋名。
那台跑出6分40秒的86，迎战夜之子队长爆改的GTR，这个消息早就传开了。
有这个噱头，自然吸引了一大批人。
停车场的一个角落，那里停着一辆蓝白相间的Sil80。
这是一辆限量改装车，前脸是S13，尾部是180SX，融合了两者的优点。
车门打开，一个留着长发，长相清冷的女生走了下来。
佐藤真子。
碓冰最快车手。
在碓冰山道，没有人比她更快。
在她身旁，还有一个长发女子，她叫沙雪，是佐藤真子的‘领航员’。
她们也是被86VSGTR吸引来的。
像他们这样的车手，还有一大堆，全是慕名而来。
另一边，高桥启介也在跟自家大哥聊天。
“哥，今天现场好多人啊。”
“啊。”
高桥凉介吐了一个烟圈。
“毕竟是难得一见的场面。”
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“86怎么还没来？”
高桥启介环视一圈，没看到那辆熟悉的车，不由意外道。
“他不会又踩点吧？”
踩点？
李杰真不是故意的！
涅妈妈的。
糟老头子又把车给开走了。
直到快开始了，他才慢悠悠的把车给开回来。
“呶，赶紧去吧。”
下车后，他把钥匙直接丢给了李杰。
“走了。”
李杰挥了挥手，上车，直接发动汽车。
这老头子绝对是故意的。
每次都是这样。
关键他留的时间也很准，足够李杰‘慢悠悠’开到秋名山山顶。
李杰走后没多久，一辆蓝色的斯巴鲁停在了豆腐坊门口。
“文太，走？”
立花佑一下车后，喊了一声。
“走吧。”
藤原文太直接坐到了驾驶室，他今天也打算去看看。
那个臭小子，怎么那么快了？
“他怎么还没来？”
眼看时间快到了，中里毅走到高桥兄弟面前。
“我哪知道？”
高桥凉介耸了耸肩。
“不过，我猜，他应该不会迟到。”
话音刚落，对讲机里传来了一道声音。
“86，86上山了！”
闻言，高桥启介低头看了眼手表。
卡得真准。
牛逼！
很快。
那辆平平无奇的86出现在众人的视线之中，中里毅撇了撇嘴。
卡点？
无聊的把戏。
紧接着，他走到86面前，敲了敲车窗。
“可以开始了？”
“OK。”
李杰降下车窗，点点头。
“好。”
言罢，中里毅上了车，而池谷也走到了路中间，与此同时，高桥兄弟也上了车。
“开始！”
不多时，一声令下，现场发出三道轰鸣声。
首当其冲的是GTR，四驱系统瞬间发力，507匹马力毫无保留地倾泻，在全时四驱的加持下，GTR的起步速度快得惊人。
几乎是弹射出去的。
而86？
起步是一如既往地慢。
这是没办法的事，150多匹对500多匹。
怎么打？
在直道上，那是屠杀。
比86更慢的是FC，虽然FC的马力也改装过，比86猛的多，但高桥凉介可不是比赛。
他是要近距离观赛，看看86是怎么跑的。
秋名山的七公里路段，大致可以分为四个区间，起步的第1区间，直道居多。
中里毅没有像原剧中那样收着开，起步阶段，他就猛踩油门。
GTR像是一道黑色的闪电，在秋名山上狂飙。
86的车灯在它的后视镜里越来越小，越来越远。
看到这一幕，中里毅嘴角微微上扬。
马力。
马力才是真正的力量！
GTR在直道上，优势是压倒性的。
等第一个大直道结束时，GTR已经领先了将近十来个车身。
很多人都看到了这一幕。
这？
领先的也太多了吧？
“文太，这能追上来吗？”
立花佑一也看到了这一幕，他不由看向旁边的文太。
“放心吧，秋名山比的从来不是马力。”
藤原文太嘬了一口烟，长长一吐。
“弯道快，才是真的快。”
不一会，来到第一区间和第二区间的交汇处，弯道开始变多。
而这，也是李杰的机会。
第一个弯，GTR不得不提前点刹车。
入弯速度骤降。
李杰非但没有刹车，反而在入弯前猛踩了一脚油门。
降档。
打方向。
车尾甩出！
贴着护栏，滑进了弯心。
在出弯时，他又补了一脚油，轮胎发出一声尖叫，整个车身像是被一只无形的手推了出去。
快！
比GTR快多了。
第二、第三、第四、第五个弯道，全是如此。
连续几个弯，李杰已经把差距追回了大半。
看到后面越来越近的车灯，中里毅瞳孔一缩。
怎么可能？
86，怎么这么快？！
不过，他还不是特别慌，因为第2区间中段又是一个大直道。
踩！
奋力踩！
GTR又一次拉开车距。
马力，是两辆车之间无法逾越的差距。
并且，这一次，中里毅把油门踩到了底，这辆GTR比原著中，还要更快，更猛。
堪称性能怪兽！
507匹马力全部释放的情况下，GTR的排气声浪，在夜空中回荡着，确实很悦耳。
另一边，高桥凉介已经不说话了。
他全程目光都锁在了前方的86身上。
几个弯道跑下来，他已经找到了一乃乃原因，这台86，路线选得太好了。
如果说他们选择的入弯、出弯路线的正确率是95%，86却是99.99%。
无限逼近完美。
他甚至怀疑，86车尾距离护栏的间隙只有几厘米。
极限。
太极限了。
只有对这条路异常熟悉，对车子的操控率极高，技术还好，才能做到这一点。
仅凭这一点，哪怕没有其他原因，86也会比其他车手快。
就是，这落后的有点多啊。
多吗？
李杰一点都不着急，虽然已经看不到GTR的尾灯了，但马上就到了第2区间和第3区间的连接处。
那里全是弯道。
并且，从这里开始，弯道的密度陡然增加，秋名山的大部分弯道都集中在了第三、第四区间。
这也是秋名山最危险、最考验技术的路段。
热身结束！
从现在开始，轮到86了。
面对角度一个比一个大的弯道，中里毅的压力越来越大。
玛德！
500多匹是够快，但，操纵也是真的难，对轮胎和技术的压力，都很大。
关键是，每过一个弯道，86都会逼近一点。
一点。
又一点。
眼瞅着86越来越近，中里毅知道，他要执行‘挡拆’战术了。
他不得不频繁打方向。
入弯、点刹、打方向、出弯、补油、再入弯、再点刹。
这样连续七八个弯道后，中里毅自己都能感觉到GTR的抓地力不够用了。
“该死！”
虽然马力很大，但在一吨多的GTR面前，轮胎磨损速度也是相当惊人。
又一个弯道后，面对86的进攻，中里毅再次打了发现。
但，左前轮出现了轻微的打滑。
艹！
中里毅暗骂一声，然后，他看了一眼后视镜。
86就在他的右后方，距离不到两个车身。
转眼，他们来到了一个接近135度的急弯。
看到这个左弯，李杰动了，他先是跟之前一样佯拱，看到GTR再度转向，他反打方向。
然后，右前轮精准地驶入了路边的排水渠。
出现了！
看到这一幕，高桥凉介握着方向盘的手都紧了紧。
这？
排水渠？